TRANSFLUID联轴器是一种恒定填充型偶合器

不带制动轮（盘）所有型号

7CCKRG   D19 

7CCKRG   D24     

7CCKRG   D28     

8CCKRG   D24     

8CCKRG   D28     

9CCKRG   D28     

9CCKRG   D38     

9CCKRG   D42     

9CCKRG   D48     

9CCKRG   D28  

9CCKRG   D38    

9CCKRG   D42     

9CCKRG   D48     

11CCKRG   D28     

11CCKRG   D38     

11CCKRG   D42     

11CCKRG   D48     

11CCKRG   D28     

11CCKRG   D38     

11CCKRG   D42     

11CCKRG   D48     

12CCKRG   D28     

12CCKRG   D38     

12CCKRG   D42     

12CCKRG   D48     

12CCKRG   D28     

12CCKRG   D38     

12CCKRG   D42     

12CCKRG   D48     

13CCKRG   D42     

13CCKRG   D48     

13CCKRG   D55     

13CCKRG   D60     

13CCKRG   D42     

13CCKRG   D48     

13CCKRG   D55     

13CCKRG   D60     

15CCKRG   D48     

15CCKRG   D55     

15CCKRG   D60     

15CCKRG   D65     

15CCKRG   D48     

15CCKRG   D55     

15CCKRG   D60     

15CCKRG   D65     

17CCKRG   D48     

17CCKRG   D55     

17CCKRG   D60     

17CCKRG   D65     

17CCKRG   D75     

17CCKRG   D80     

17CCKRG   D48     

17CCKRG   D55     

17CCKRG   D60     

17CCKRG   D65     

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17CCKRG   D80     

19CCKRG   D48     

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19CCKRG   D75     

19CCKRG   D80     

21CCKRG   D80     

21CCKRG   D90     

21CCKRG   D100     

21CCKRG   D80     

21CCKRG   D90     

21CCKRG   D100    

24CCKRG   D80     

24CCKRG   D90     

24CCKRG   D100     

24CCKRG   D80     

24CCKRG   D90     

24CCKRG   D100    

27CCKRG   D120max    

29CCKRG   D135max    

34CCKRG   D150max    

17CCKRG3 - D48

17CCKRG3 - D55

17CCKRG3 - D60

17CCKRG3 - D65

17CCKRG3 - D75

17CCKRG3 - D80

19CCKRG3 - D48

19CCKRG3 - D55

19CCKRG3 - D60

19CCKRG3 - D65

19CCKRG3 - D75

19CCKRG3 - D80

21CCKRG3 - D80

21CCKRG3 - D90

21CCKRG3 - D100

24CCKRG3 - D80

24CCKRG3 - D90

24CCKRG3 - D100

27CCKRG3 - D120

29CCKRG3 - D135

34CCKRG3 - D150

46CCKRG3 - D180

TRANSFLUID联轴器是一种恒定填充型偶合器

TRANSFLUID恒充式液力偶合器是一种流体动力变速器。

叶轮的作用类似于离心泵和水力涡轮机。

泵的输入驱动（例如电动机或柴油发动机）动能被传递给联轴器油。

机油通过离心力穿过涡轮叶片流向联轴器外部。

这会吸收动能并产生始终等于输入扭矩的扭矩，从而导致输出轴旋转。

由于没有机械连接，磨损几乎为零。

效率仅受泵和涡轮之间的速度差（滑动）影响。

打滑对联轴器的功能至关重要：没有打滑就不可能有扭矩传递！

可从中推导出功率损耗的滑移公式如下：

滑差%=（（输入速度–输出速度）/输入速度）x 100

在正常条件下（标准负载），滑差可以在1.5%（大功率）到6%（小功率）之间变化。

质保一年