Transfluid K系列通过流量控制调速液力偶合器

19KRG   D75     

19KRG   D80     

19KRG   D48     

19KRG   D55     

19KRG   D60     

19KRG   D65     

19KRG   D75     

19KRG   D80     

21KRG   D80     

21KRG   D90     

21KRG   D100     

21KRG   D80     

21KRG   D90     

21KRG   D100    

24KRG   D80     

24KRG   D90     

24KRG   D100     

24KRG   D80     

24KRG   D90     

24KRG   D100    

27KRG   D120max    

29KRG   D135max    

34KRG   D150max    

17KRG3 - D48

17KRG3 - D55

17KRG3 - D60

17KRG3 - D65

17KRG3 - D75

17KRG3 - D80

19KRG3 - D48

19KRG3 - D55

19KRG3 - D60

19KRG3 - D65

19KRG3 - D75

19KRG3 - D80

Transfluid K系列流量控制调速液力偶合器工作原理极为简单。

供油泵从油箱中吸取能量传输介质（液力传动油），然后将其供给工作腔中的泵轮和涡轮。

油液将通过离心力从回路周边的校准孔排出。

随后，油液借助重力送回油罐。

通过改变给油泵的给油流量，即可调节驱动系与驱动泵轮之间的油液量。

最终结果将是准确控制从动机器加速时间，精准调节速度。

简单的操作、标准化且可从外部访问的维护组件让 KSLHS 和 KPTB-HS 成为简单、可靠并且需要极少维护的调速解决方案。

与使用阀门或阻尼器相比，离心机的速度控制带来了可观的经济效益。

在需要较广速度范围的应用中，阀门和阻尼器会降低系统的整体效率。

KSL-HS 和 KPTB-HS 的高速偶合特性、简洁的设计

与液力偶合器的高效率相辅相成，为离心机设计提供了为理想的解决方案。

在现有调速技术中，常用的两种技术就是变频器和液力偶合器。

CKRG   D28     

9CKRG   D38     

9CKRG   D42     

9CKRG   D48     

9CKRG   D28  

9CKRG   D38    

9CKRG   D42     

9CKRG   D48     

11CKRG   D28     

11CKRG   D38     

11CKRG   D42     

11CKRG   D48     

11CKRG   D28     

11CKRG   D38     

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12CKRG   D28     

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12CKRG   D48     

质保一年