这些特性使三件式收缩盘成为一种灵活的产品,可用于整个摩擦接合轴毂连接领域,例如驱动技术、石油和天然气工业、木材工业或空心轴变速箱。
锁紧盘连接是摩擦接合的轴-轮毂连接,用于空心轴或轮毂在轴上的无间隙安装。
作为 3 部分收缩盘的替代品,TAS Schäfer 还提供液压收缩盘和 2 部分收缩盘(路径控制)。
其优点是在组装过程中并非绝对需要扭矩扳手。
特别是在采矿或物料搬运等操作条件恶劣的地方,很难用扭矩扳手控制装配过程,两部分收缩盘(位移控制)已在实践中证明了自己的价值。与 3 部分收缩盘和 2 部分收缩盘(扭矩控制)相比,2 部分收缩盘(位移控制)可以传递高 20%-30% 的扭矩。另一方面,液压收缩盘 只需几分钟即可夹紧,从而节省大量时间。只要需要快速、安全地连接轴和轮毂,就会使用液压夹紧收缩盘。
然而,液压收缩盘、三部分收缩盘、二部分收缩盘(位移控制)和二部分收缩盘(扭矩控制)的一般应用大多相同。
应用领域包括(风力发电、驱动技术、原材料提取、输送技术、破碎技术、混合和加工技术以及所有品牌的空心轴变速箱)。
tas-schaefer三件式收缩盘是外部夹紧元件
Tas 3071 200 标准机械 Schrumpfscheiben 3 Teilig 产品
收缩盘 3 件式
易于组装和拆卸
补偿增加的装配间隙
可传输扭矩为 27Nm 至 12.541.000Nm
标称直径从 14mm 到 1000mm
可以采用不同的设计和特殊的表面光洁度
三件式收缩盘是外部夹紧元件,由一个带螺纹的压力环、一个带通孔的压力环和一个开槽内环组成。通以规定的拧紧扭矩拧紧夹紧螺钉,三部分收缩盘的两个压力环在开槽内环上彼此相向移动。
圆锥面的使用减小了内圈的内径,从而对空心轴施加径向夹紧力。
收缩盘连接所施加的夹紧力在轴和轮毂之间的接触表面处产生摩擦连接。
与 2 部分收缩盘相比,3 部分收缩盘具有更大的锥角。这样做的优点是松开夹紧螺钉就足以拆卸收缩盘连接。
由于锥角较大,如果位于自锁区域之外,则可以省去使用推出螺钉。这减少了拆卸时间。
此外,使用开槽内圈可以补偿空心轴与轴之间较大的配合公差。
与两部分式收缩盘相比,这对于较大的公称直径也很常见。
三部分式收缩盘有多种设计可供选择。根据您可用的安装空间和所需的扭矩,我们将共同努力为您找到合适的解决方案。
半或分体设计,例如叶轮上经常使用的设计,也可以使用三部分收缩盘