R+W Antriebseleme联轴器

特性

设计：两个联轴器轮毂采用弯曲爪同心加工。

公差：轴和轮毂之间的整体间隙为 0.01 至 0.05 毫米。

材料：

夹紧轮毂和夹紧环：高达 450 系列的高强度铝，800 系列及更高的钢

弹性体嵌件：精密模制、耐磨且热稳定的聚合物

EK6 型弹性体联轴器的特性：

高夹紧力

同心加工轮毂

减振

电隔离

无反冲

压合设计

可轴向安装

特性

设计：由于分离式轮毂和 ISO 4762 夹紧螺钉，两个夹紧轮毂完全可分离。

公差：轴和轮毂之间的整体间隙为 0.01 至 0.05 毫米。

材料：

夹紧轮毂：高达 450 系列的高强度铝、800 系列及更高的钢

弹性体嵌件：精密模制、耐磨且热稳定的聚合物

EKH 型弹性体联轴器的特性：

可横向安装

同心加工轮毂

减振

电隔离

易于安装

无反冲

设计：两个联轴器轮毂与凹形驱动爪同心成型。孔径公差 H7 + 键槽 + 夹紧固定螺钉。

温度范围：-20° 至 +100°C（-4° F 至 +212° F）

公差：在轮毂/轴连接上最大。0.1 毫米。

材料：

轮毂：高强度纤维增强塑料

弹性体嵌件：精密模制的耐磨和热稳定聚合物

弹性体联轴器 TX1 型的特性：

经济定价

低转动惯量

减振

电绝缘

耐腐蚀

低背隙，由于键槽连接

质保一年