renk TAXI正齿轮单元减速机

技术数据

力量：1 - 150 兆瓦

低速轴：< 10 000 转/分

高速轴：< 20 000 转/分

比率：1 - 11

它们是根据 API、AGMA、ISO 和 DIN 设计的，

并在质量、效率和可用性方面为涡轮减速器技术设定了标准。

灵活性和对规格/客户偏好的适应性

极短的轴悬伸，具有的转子动力振动特性。

可以通过传统方式实现的效率。

renk TAXI正齿轮单元减速机

API 613 正齿轮单元经过调整和技术改进以满足高要求；

适用于石油和天然气工程领域规范的仪器和文件。

TA..XI 型涡轮减速器基于单级减速器概念，适用于具有可变中心距和外壳宽度的高速应用，

并根据各自的应用进行了精确优化。

这些齿轮装置主要用于石油和天然气行业以及能源生产领域。

该系列保持着，是涡轮减速机市场上功率的减速机，输出功率为 140 兆瓦。

在效率、噪音和振动激励方面的齿轮齿形

针对每个应用场景单独计算、轴承几何形状

用于传输高功率要求的灵活外壳概念

etaX 减速机概念的基础，可降低功率损耗

根据 DNV、GL 和 LR 分类获得批准

仪器位于外壳下部，便于维护。

质保一年