R+W Antriebseleme联轴器轮毂采用弯曲爪同心加工

R+W Antriebseleme联轴器轮毂采用弯曲爪同心加工

公差：轴和轮毂之间的整体间隙为 0.01 至 0.05 毫米。

材料：

夹紧轮毂：高达 450 系列的高强度铝，800 系列及更高的钢

弹性体嵌件：精密模制、耐磨且热稳定的聚合

弹性体联轴器 EK2 型的特性：

容易组装

同心加工轮毂

减振

无反冲

电隔离

压合设计

特性

设计：两个联轴器轮毂采用弯曲爪同心加工。

一侧带有符合 ISO 4762 的夹紧轮毂和螺钉。

一侧带有膨胀轴和内部锥形夹紧元件。

公差：轴和轮毂之间的整体间隙为 0.01 至 0.05 毫米。膨胀轴 ISO H7 的建议孔径公差。

材料：

夹紧轮毂：高达 450 系列的高强度铝，800 系列及更高的钢


膨胀轴和锥体：钢

弹性体嵌件：精密模制、耐磨且热稳定的聚合物

EK7 型弹性体联轴器的特性：

短小精巧的设计

易于安装

同心加工轮毂

带胀轴的轴向安装

无反冲

电隔离

特性

设计：两个联轴器轮毂采用弯曲爪同心加工。

公差：轴和轮毂之间的总间隙为 0.01 至 0.05 毫米。

材料：

夹紧轮毂：高达 450 系列的高强度铝，800 系列及更高的钢

弹性体嵌件：精密模制、耐磨且热稳定的聚合物

弹性体耦合模型 EKL 的特性：

短小精巧的设计

容易组装

减振

电隔离

压合设计

无反冲