Transfluid 带RBD弹性联轴器的船用Powershift齿轮箱

SAE 多片离合器系统，用于连接和断开内燃机

电磁离合器控制阀

带 SAE B 取力器的动力换档

可作为电动机或发电机运行的电机

Powershift 齿轮系统，三速前进，一速倒车 Powershift 变速箱

电动选择器控制装置具有集成软换档功能

两轮或四轮驱动变速箱，具有多种减速比

弹簧加载、液压开启、湿式盘式驻车制动器

制动控制电磁阀

HTV700工业混合动力系统使您能够在交通有限的区域使用车辆，确保零排放机动性，同时满足车辆长时间静止时的动力需求，并恢复制动、下坡甚至只是减速时释放的动力。所有这些都确保了燃料消耗的大幅节省。

HTV700 提供 SAE4 钟形联轴器入口和出口；最大输入扭矩为 300 Nm (222 lb-ft)，最大输入功率为 95 kW (127 hp)，最高转速为 3000 rpm，总重量为 245 kg (540 lb)。

HTV700 工业混合动力系统 可以安装在新车上，也可以改装到公路车辆上，从而使工业和商用车辆都能达到最新且更加严格的环境排放法律标准。

该系统非常紧凑，可以用于多种应用并以不同的方式安装。它非常灵活，使得该车辆在同类车辆中独一无二，并且可以在有限的交通区域中完美使用，而不会造成声音和大气污染。除此之外，它还能确保在使用内燃机动力行驶时将油耗降低 20%。

障碍物接近控制

新型OPC 障碍物接近控制 系统专为 Rangermatic 和 Revermatic 动力换档变速箱系列而设计。

考虑到安全性，这一独特的系统为汽车制造商提供了新的防碰撞功能。障碍物接近控制 (OPC) 使用安装在车辆前后保险杠上的距离传感器，与动力换档变速箱连接，提供免操作员、不受影响的速度和制动控制。

Transfluid 带RBD弹性联轴器的船用Powershift齿轮箱

带有内置软换档功能的电动选档器

船用混合动力传动系统使您能够使用传统柴油发动机以正常巡航速度航行，并允许您在零排放的保护区以及安静和减少污染的港口或码头航行。近岸航行时，无声推进增强了景观的享受，停泊时无需保持发动机运转即可使用船上设施，从而避免打扰周围的平静。

混合导航允许您实现不同的用途：在电动模式下，您可以低速航行而不会产生排放，而在柴油发动机模式下导航，您可以充分利用内燃机的动力。您只需按下控制面板上的按钮即可决定是否插入电池充电模式。助推器选项将电动机功率输出添加到内燃机功率输出中，不仅在全功率时，而且在中间功率输出时，仅使用电动机时可以充分利用柴油发动机的转速对于小加速度或速度变化。

HTM700船用混合动力传动系统提供SAE4钟形联轴器入口和出口；最大输入扭矩 (Tkn) 为 560 Nm (414 lb-ft)，最大输入功率为 145 kW (187 hp)，最高转速为 3000 rpm，总重量为 221 kg (487 lb)。

HTM700 船用混合动力传动系统可以安装在新船上，也可以改装到水上船上；通过这种方式，您可以拥有一艘现代化且环保的船，而无需更换它。此外，这种类型的解决方案非常适合注重舒适性但不需要高速的情况，例如非排水型或半滑行游船、客船和货船、旅游内河船、包租船、渔船和救援船。在受保护的水域中航行或在确保环境保护的同时航行将变得越来越有必要。

该系统非常紧凑，可以用于多种应用并以不同的方式安装。它非常灵活，使得该船在同类船舶中独一无二，确保在依靠内燃机动力航行时将燃油消耗大幅降低不少于 15%，而不会造成声音和大气污染。

工业混合系统：HTV700 模块

TRANSFLUID 的 HTV700 工业混合系统由以下 TRANSFLUID 产品组成：

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