Transfluid带或者不带轮毂弹性联轴器

N30x2x14x9H

SAE C 2-4 螺钉 N35x2x16x9H

SAE C 2-4 螺钉 N35x2x16x9H

SAE D 2-4 螺钉 N40x2x18x9H

SAE C 2-4 螺钉 N40x2x18x9H

SAE D 2-4 螺钉 N45x2x21x9H

SAE D 2-4 螺钉 N50x2x24x9H

SAE D 2-4 螺钉 N50x2x24x9H

SAE E 2-4 螺钉 N55x2x26x9H

SAE D 2-4 螺钉 N55x2x26x9H

SAE E 2-4 螺钉

Transfluid带或者不带轮毂弹性联轴器

带花键或平键键槽（有批量要求）

带锥套锁紧联轴器（标准）

带用于安装泵类的壳体

技术特征

RBD弹性联轴器采用内外齿结构，其中外齿配有特殊模制弹性橡胶块。

采用不同的弹性橡胶块，传递力矩能力则发生相应的变化。

外部的铝合金内齿圈，可直接与原动机的输出法兰相连接，其齿形与模制弹性橡胶块匹配。

RBD弹性联轴器允许小量的轴向和径向不同心度。

PF-PTO取力器既可用于直连配置，也可用于承受径向负载的应用。

输出轴支撑在一个大型轴承上，通过壳体和RBD弹性联轴器吸收由

于动力传递所产生的冲击，减少发动机的尖峰力矩。

HF 系列——液压离合器功率高达 800 kW

KFBD 系列——液力偶合器用于内燃机驱动，功率高达 500 kW

SL 系列——液力制动器制动力矩高达 9000 Nm

车辆用动力箱带电磁阀，功率高达 95 kW

KPTO 系列——液力偶合器用于内燃机驱动，功率高达 1700 kW

质保一年