KTR RUFLEX 带链轮扭矩限制器

为确保扭矩限制器不会在与过程相关的扭矩峰值时松开，

联轴器的换档扭矩应至少超过工作扭矩30 %。

自动重新接合的扭矩限制器和过载系统应仅在具有高释放扭矩的低速下使用。

频繁或更长时间的滑动或啮合会增加扭矩限制器的磨损。

在过载情况下，扭矩限制器将驱动侧和从动侧分开后，由于传动系中的大质量惯性，驱动器可能需要一些时间才能停止。

这可能会导致自动重新接合的 Tourqe 限制器和过载联轴器过早磨损。

这就是为什么我们建议对于具有大惯性或更高速度的驱动器使用安全联轴器 KTR-SI 作为空转版本。

我们基本上建议对扭矩限制器进行电气监控，以便在过载时立即断开驱动器。

我们很乐意帮助您解决有关选择扭矩限制器的任何技术问题。