CGM CIGIEMME S.p.A.铁路部门MT检查探伤系统

因此，尽可能减少检查过程中的人为错误至关重要：为了解决这个问题，

在过去的几年中，机器翻译系统中使用的自动应用程序有了显着的改进。

自动化领域的最新发展导致了 IT 的实施：所有过程数据都会自动收集并保存在 MPI 报告中，

以确保制造的零件的可靠性和质量。

所有这些因素促使 CGM CIGIEMME SpA（也与客户合作）

增加了 MT 系统的生产和设计，该系统具有用于检查火车车轮、车轴和铁路轮对的特殊功能。

铁路行业的 MT 系统

磁粉探伤系统

铁路行业 MT 系统

CGM CIGIEMME S.p.A.铁路部门MT检查探伤系统

鉴于高速列车的高需求和发展，在过去几年中，无损检测行业获得了更多的相关性：产品的高质量和可靠性已成为基础

CGM CIGIEMME S.p.A.通过在技术领域进行相关变革，颠覆了传统的车轴和车轮磁性测试概念。

这种新颖性基于一种用于铁路车轴和车轮的简单远程检查系统

紫外线灯和高清摄像头的组合使操作员在检查周期内可以使用检查舱外的监视器进行远程检查，

直接从舒适的工作控制台上搜索裂纹。

系统是根据客户的需求而设计的。

它们可以在“独立”配置中工作，也可以在自动生产线上“在线”工作。

机器的人机界面非常创新。

可以通过自动编制检查报告来监控检查，以便获得详细的历史记录。

高生产率、技术效率和良好的人体工程学代表了这类系统的资产。

CGM CIGIMME S.P.A.系统具有CE标志，并根据现行规则实现。

近年来，磁粉检测 (MT / MPI) 对铁路列车磨损和安全部件（例如车轴和车轮）的使用显着增加，

以至于世界各地的许多制造商定期和不定期使用 MT。基础广泛。

可以合理地假设，无损检测 (NDT) 技术（尤其是 MT）的使用增加是由于大多数国家实施的“高速”列车技术的迅速普及。

为了即使在时速超过 300 公里/小时的情况下也能保持乘客的高度安全，“高速”列车必须要求：

新制造的部件具有更高的质量和可靠性

增加了程序中使用的组件的修订数量。

为此，铁路行业规定了精确的操作程序，

其中包括制定如何按照严格的规则进行检查，

使其尽可能客观并最大限度地减少操作员的自由裁量权。

这保证了检查的一致性，从而保证了进行比较和编制统计数据的可能性。

质保一年